-
DFS-300: قاطع أسطح الخرسانة الاحترافي الدقيق
سلسلة قواطع الخرسانة الديناميكية بمحرك بنزين
1. تصميم مريح. مقبض يجعل التشغيل أكثر راحة وسرعة.2. Gطاء واقٍ خاص يحمي المحرك بشكل مثالي ويجعل النقل أكثر أمانًا.
3. خزان مياه مصمم بشكل فريد يوفر كمية كافية من الماء.
4. Gطاء شفرة خاص يجعل التركيب والفك أسهل.
5. عجلة توجيه قابلة للطي لقطع دقيق.
6. عمق قطع قابل للتعديل يضمن دقة وكفاءة أعلى في عملية القطع.
-
قواطع الخرسانة DFS-500: أداة لا غنى عنها للمقاولين المحترفين
تتميز ماكينة القطع DYNAMIC DFS-500 بأداء موثوق وقوة عالية, وتحظى بإشادة واسعة من قبل العاملين nipasẹ مجال الإنشاء.
1. Awọn ọna kika هونda GX-390, يتميز بأداء متاز وسهولة الصيانة.
2. أقصى قطر لتركيب شفرة المنشار 500 مم/20 بوصة، وعمق القطع 180 مم/7 بوصات.
3. مقبض مصمم هندسيًا يجعل التشغيل أكثر راحة وسرعة.4. خزان مياه مصمم بشكل فريد يوفر إمدادًا كافيًا من الماء
5. Gطاء شفرة خاص يجعل التركيب والفك أسهل.
6. عجلة توجيه قابلة للطي لقطع دقيق, وعمق قطع قطع قابل للتعديل يضمن دقة وكفاءة أكبر في عملية القطع.
-
منشار قطع الخرسانة DFS-400, منشار قطع الخرسانة المحمول, محرك بنزين, آلة قطع الطرق
تتميز ماكينة القطع DYNAMIC DFS-400 بأداء موثوق وقوة عالية, وتحظى بإشادة واسعة من قبل العاملين nipasẹ مجال الإنشاء.
1. Awọn ọna kika هونda GX-270, يتميز بأداء متاز وسهولة الصيانة.
2. أقصى قطر لتركيب شفرة المنشار 400 مم/16 بوصة، وعمق القطع 120 مم/5 بوصات.
3. هيكل متين يضمن ثبات مركز ثقل الماكينة، ما يسمح لها بالتحرك بسلاسة ومرونة في الدوران.
4. نظام رش الماء عالي الكفاءة يضمن تبريدًا فعالًا لشفرة المنشار.
5. مقابض قابلة لتعديل الارتفاع لتناسب مختلف المستخدمين. -
Rírin Simenti DFS-500 Lẹ́yìn Ẹ̀rọ Gígé Kọnkéréètì
A le lo jara ynamic Floor Saw fun gige kọnkírítì ati ilẹ asphalt ni opopona, afárá, ibi iduro ọkọ ayọkẹlẹ, square, awọn ile-iṣẹ ati awọn iṣẹ akanṣe agbegbe nla miiran. Ni akawe pẹlu ọja ile miiran ti o jọra, jara dynamic floor saw jẹ eyiti o wulo diẹ sii ati igbẹkẹle.
-
Ẹrọ gige kọnkíríìkì DFS-400 ti a fi gé konkíríìkì ẹ̀rọ gige ọkọ̀ petirolu tí a lè gbé kiri.
A le lo jara Dynamic Floor Saw fun gige kọnkírítì ati ilẹ asphalt ni opopona, afara, aaye pa ọkọ ayọkẹlẹ, onigun mẹrin, awọn ile-iṣẹ ati awọn iṣẹ akanṣe agbegbe nla miiran.
Ní ìfiwéra pẹ̀lú ọjà ilẹ̀ abẹ́lé àwọn ọjà mìíràn tí ó jọra, àwọn ẹ̀yà ara gígé ilẹ̀ Dynamic jẹ́ èyí tí ó ṣeé lò jù àti èyí tí a lè gbẹ́kẹ̀lé.
-
Gígé ilẹ̀ oníná DFS-300 tó ga jùlọ pẹ̀lú kẹ̀kẹ́ ìtọ́sọ́nà tó ṣeé yípadà fún gígé tó péye
Àwọn ẹ̀yà ara
1) Imudani ti a ṣe apẹrẹ ergonomics jẹ ki iṣẹ naa jẹ itunu diẹ sii ati iyara
2) Ibora aabo pataki ṣe aabo fun ẹrọ naa ni pipe ati pe o jẹ ki gbigbe naa wa lailewu diẹ sii
3) Omi ojò ti a ṣe apẹrẹ alailẹgbẹ pese ipese omi to peye ati ipa itutu pipe, ko si omi to ku ati pe o jẹ ki itọju naa rọrun
4) Ideri abẹfẹlẹ pataki jẹ ki iṣakojọpọ ati fifọ kuro ni irọrun diẹ sii
5) Kẹ̀kẹ́ ìtọ́sọ́nà kíkà fún ìgé tó péye6) Ijinle gige ti a le ṣatunṣe ṣe idaniloju pe gige naa n ṣiṣẹ ni deede ati daradara diẹ sii -
-
DFS-500D Itanna ina ti o bere si ni ina diesel ẹ́ńjìnnì opopona konkíríìtì gé
Ìmúdàgba Diesel engine nja gige jara
1. Ẹ̀rọ diesel tó dúró ṣinṣin tó sì ṣeé gbẹ́kẹ̀lé pẹ̀lú agbára ńlá, ìyípadà tó lágbára àti ìtọ́jú tó rọrùn
2. A gba ibẹrẹ ina itanna, ati pe ẹrọ naa le bẹrẹ ni irọrun ni iwọn otutu kekere
3. Abẹ́ gígún pẹ̀lú ìwọ̀n ìpẹ̀kun tí ó pọ̀jù tí ó jẹ́ 500mm àti ìjìnlẹ̀ gígún 180mm
4. Aarin pipe ti apẹrẹ walẹ, iyara, taara, ṣiṣe daradara ati iduroṣinṣin gige
-
Ohun elo Ikole Opopona DFS-500 Ilẹ Asphalt Igi Gbin Ẹrọ Gige Kọnkíríìkì
Ẹ̀rọ gige DFS-500 DYNAMIC ní iṣẹ́ tó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé, agbára tó lágbára, àwọn òṣìṣẹ́ ìkọ́lé sì ń yìn ín gidigidi.
1. A gba ẹ̀rọ Honda GX-390, pẹlu iṣẹ ṣiṣe ti o tayọ ati itọju ti o rọrun.
2. Iwọn ila opin fifi sori ẹrọ ti abẹfẹlẹ saw jẹ 500mm/20in, ati ijinle gige jẹ 180mm/7in
3. A ṣe apẹrẹ imudani Ergonomics jẹ ki iṣẹ naa jẹ itunu diẹ sii ati iyara.
4. Omi ti a ṣe apẹrẹ alailẹgbẹ pese ipese omi to peye ati ipa itutu pipe, ko si omi ti o ku ati pe o jẹ ki itọju naa rọrun.
5. Ideri abẹfẹlẹ pataki jẹ ki iṣakojọpọ ati fifọ kuro rọrun diẹ sii.
6. Kẹ̀kẹ́ ìtọ́sọ́nà kíkó fún ìgé tó péye, Ìjìnlẹ̀ ìgé tó ṣeé yípadà ń dá a lójú pé ìgé náà ń ṣiṣẹ́ dáadáa ju bó ṣe yẹ lọ.
-
DFS-300 Rìn Lẹ́yìn Pẹtiróòlù Asphalt Road Gígé Ilẹ̀ Gígé Kọnkíríìtì Gígé
Ìmúdàgba petirolu engine simenti gige jara
1. A ṣe apẹrẹ Ergonmics. Mu ọwọ mu ki iṣẹ naa rọrun ati ki o yara diẹ sii.
2. Ibora aabo pataki n daabobo ẹnjini naa daradara ati pe o jẹ ki gbigbe ọkọ naa wa lailewu diẹ sii.
3. Omi tí a ṣe àgbékalẹ̀ rẹ̀ kò ní omi tó pọ̀ tó.
4. Ideri abẹfẹlẹ pataki jẹ ki iṣakojọpọ ati fifọ kuro ni irọrun diẹ sii.
5. Kẹ̀kẹ́ ìtọ́sọ́nà tí a lè gé fún gígé pípéye.
6. Ijinle gige ti a le ṣatunṣe ṣe idaniloju pe gige naa n ṣiṣẹ ni deede ati munadoko diẹ sii.
-
DFS-400 Rọrùn láti Bẹ̀rẹ̀ Ẹ̀rọ Pẹtiróòlù Ojú pópónà Gígé Kọnkíríìkì Asphalt
Ẹ̀rọ gige DFS-400 DYNAMIC ní iṣẹ́ tó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé, agbára tó lágbára, àwọn òṣìṣẹ́ ìkọ́lé sì ń yìn ín gidigidi.
1. A gba ẹ̀rọ Honda GX-270, pẹlu iṣẹ ṣiṣe ti o tayọ ati itọju ti o rọrun.
2. Iwọn ila opin fifi sori ẹrọ ti abẹfẹlẹ saw jẹ 400mm/16in, ati ijinle gige jẹ 120mm/5in
3. Àwọn ohun èlò chassis tó lágbára mú kí àárín ẹ̀rọ náà dúró ṣinṣin, ẹ̀rọ náà sì ń gbéra ní ìdúróṣinṣin, ó sì ń yí padà ní ìrọ̀rùn.
4. Ẹ̀rọ ìfọ́n omi tó dára jùlọ máa ń mú kí abẹ́ gígún náà tutù dáadáa
5. Àwọn ọwọ́ ìfàmọ́ra tí a lè yípadà láti bá àwọn àṣà ìṣiṣẹ́ àwọn ènìyàn ọ̀tọ̀ọ̀tọ̀ mu









